您的位置:首页 >Nature杂志 > 生理学 >

王永清有信心给予消费者多种需求,上汽通用别克微蓝系列再发力

导读 对于上汽通用汽车别克品牌而言,基于厚积薄发的体系实力和持续创新的前瞻科技,其在国内新能源领域深耕多年,打造的新能源产品屡屡收获市场...
对于上汽通用汽车别克品牌而言,基于厚积薄发的体系实力和持续创新的前瞻科技,其在国内新能源领域深耕多年,打造的新能源产品屡屡收获市场好评。6月份,别克宣布在新能源领域推出插电混动的微蓝6,此举正是上汽通用总经理王永清深耕中国市场,用多种组合方式来满足消费者的多种需求的举措。至此,别克品牌将实现对48V轻混、PHEV插电混动和纯电动车型的全覆盖。

  微蓝6 PHEV在本月即将上市,它基于通用汽车新能源车型平台研发,搭载别克全新的eMotion智能电驱技术,可实现60公里纯电续航和780公里的综合续航,百公里平均油耗仅1.4L。

  目前放出的外观来看,和已经上市的微蓝VELITE 6(纯电动车)基本保持一致,前脸展翼式设计元素明显,并采用封闭式设计。车身周围多处黑色装饰条起到了点缀的作用,打造运动时尚的年轻氛围。侧面线条丰富,采用类似旅行车的车身设计,尾部线条向下延伸,整体营造出向前俯冲的姿态。

  外观方面,微蓝插混版的设计风格与纯电版车型大致相仿。前脸的飞翼式进气格栅相比纯电版车型有所调整,格栅面积更大。侧面及尾部的设计风格相比纯电版车型并无明显改动,只不过尾部增加了排气管,并采用了隐藏式设计。尺寸方面,微蓝插混版车型长宽高分别为4648×1817×1491mm,轴距为2660mm。相比纯电版车型,尺寸有所调整,但轴距仍保持不变。

  内饰部分,整体是黑色系,新车配备了三辐式多功能方向盘,环抱式座舱和悬浮中控屏也有一种美系车的感觉,悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板,科技感十足。

  动力方面,别克微蓝插混版车型搭载了一套由1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的插混系统。其中发动机最大功率为75kW,电机根据调校的不同,最大功率分别为49kW和82kW,搭配一组由上汽通用生产的三元锂动力电池组,纯电续航里程可达60km,百公里油耗仅需1.4L。

  除此之外,别克还为微蓝6插电混动车型配备了Power Split 动力分流技术,无论在纯电状态还是油电混合工况下,都能使发动机和电机处于最优化区域工作,既能够享受平顺舒适的驾乘体验,又能够兼顾动力性和燃油经济性。

  至此别克在国内的新能源车型阵营再次扩大,不仅包含了纯电动产品,插电混合动力车型也同样有所涉及。随着微蓝6插电混动版的上市,将进一步完善“别克蓝”新能源家族的阵容。而凭借着别克较为领先的插混技术和出色的驾乘体验,微蓝6插电混动版车型也能够获得更多消费者关注的目光。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!